寒くてバイクに乗れまへん季節や。
＊もう寒い。
秋も深まり、美しい紅葉がまるで「おでん」のような
色合いで、食欲の増す季節となりました。
皆さんいかがお過ごしでしょうか？
ジョー・バイデンです。
別に電気を売ってるんやない。
しかし世の中、新型コロナで混乱してますな。
観光も大打撃やわ。
でもウチはゴーツートラベルもやってへんし
道民割りもやらんかった。
いつも通りじゃ。
今年は今年の風が吹くし、
来年は来年の風が吹く。
訳わからんが、
つまりはなるようになるし
なるようにしかならんっちゅうことや。
そろそろ宿も喫茶も畳む準備でもしょうかいの～。
来年のコロナの状況次第ではそうなるかもしれん。
だがその前にやることがある。
函館にジープを取りに行かなあかん。
っちゅうことで、
喫茶の営業終了後に函館まで弾丸ツアー。
往復で１０００キロ走ることになる。
早朝に持ち主の爺ちゃんとジープを積み込む。
爺ちゃんおおきに。
重いこんだら試練の道を。
積みこんだら速攻で帰路につく。
ちなみに知り合いの農家さんから
大型トラックを貸していただいた。
あつしこさん、おおきに、おおきにやで。
わし大型免許はあるけどペーパードライバーや。
ま、北海道の道は広いし車の走行量も少ないから大丈夫。
函館まで８台しかすれ違わんかったわ。
函館で２０数年放置されたこの車両は三菱ジープのJ44っちゅうディーゼル車や。
当時新車で500台位しか売れなかったと爺ちゃんが言っていた。
かなり希少な車なんやな。
４ナンバーで９人乗車っていうのもレア。
自衛隊で言う人員輸送車になるんやと思う。
24時間かけて無事に帰宅。
なかなかハードなツアーじゃった。
３年前にバイクで４８時間かけて北海道を一周したこと思えば
楽勝やの。
これからこいつを修理して乗ろうと考えている。
かなりサビで腐っておる。
エンジンもかからへん。
出来るとこまでやる。
思い込んだら試練の道を
行くが男のど根性や。
そやけどラッキーピエロ食いたかったな～。
修理の模様はそのうちやな。
＊２２歳の旅人君。エンジン不調で積み替え。
旅の道中に不調のエンジン。
ネットで同型エンジンを落札。
そして積み替え。
しかし次はキャブが不調。
調べたら燃料タンク内のサビが原因と判明。
タンクの掃除と燃料フィルターかまして完了。
そんな彼は２２歳。
旅の予備パーツにバッテリーまで積んでいる。
事故車のカブを自力で治して旅に出た。
宿のテーブルでエンジンを磨く。
その前で年配の旅人が飯を食う。
ピカールの香りが食卓を賑わす。
そんな昔あった普通の日常が
今では非常識に変わってしもた。
汚れた川に住めなくなった
メダカの気持ちが良くわかる。
２２歳の彼を見て
美しいニッポンの原風景を
見た気になった。
＊今年はZに１回しか乗ってない。
最近乗ってないのよねぇ～。
車検も切れてもたわ。
これではいかん！
長年の愛機が朽ち果ててしまう。
エンジンをキンキンに熱くなるまで
乗ってこそバイクじゃ！
来春は車検取って２回は乗る。
今はもっぱらオフロード。
オンロードバイクもええけど
オフロードバイクもええな。
ビッグオフのシングルは楽しい。
２～３年前からオフに乗り出して練習しとる。
還暦過ぎての練習はキツイ。
と、いってもただ走ってるだけやけど
ただ走るのさえ思うようにいかん。
しかし、山の中で飲む一杯のコーヒーは止められまへん。
ほなさいなら。
るーるるる。るーるるる。
＊るーるるる。るーるるる。
と、呼んでもお客は来やへん。
この状況では仕方あらへんわな。
例のごとく、お客のいないときは
わいの時間♪
ランクル４０を修理してる時に飛び込んで来た青年が
「こんなんあります。好きにして」と置いていきよった。
書類のないｇｓｘ７５０カタナ。
「う～ん。復活は厳しいな～。」
「部品揃えてたら程度のええ中古が買える。」
と思いつつ。。。。
そう言や７年まえに４２歳で学生してた埼玉のお馬鹿が
ハイサイドでこけて潰したバイクがあったな。
思い出して、うどん屋さんの倉庫でほこりまみれになってたのを
引きずり出しました。
ヤマハのXJR1200や。
ハイサイドで右に転倒しちょるな。
本人は死んだんちゃうかなぁ。
生きてたかなぁ。
忘れてもたわ。
フロントフォークは曲がっとるし、
エンジンのフィンも欠けてオイルでべっちょり。
ウインカー、フェンダーも逝ってるし。。。。
マフラーは車体側に押されてちぎれてるど。
メーターも駄目かも。
スロットルケーブルもあきまへん。
タンクはとーぜん凹みますわな。
つう事で答えが出ました♪
ヤマハとカタナでヤマガタくんですな。
これがヤマガタくんどす。
融合どす。コラボだす。
ゲテモノバイクになると思ってたんやが偶然の賜物やな。
違和感なく合体出来た。と、思う。
つか、外装を積み替えただけやん。
ハンドルはセパハンでないと駄目なんやが、ハンドルの切れ角の問題で
とりあえずアップハンでいきます。
乗ってみてセパハンにするか考えることにします。
う～む。
かっこええ。
２０代のころ１１００カタナに乗ってたけど
癖が強すぎて乗りこなすことが出来んかった。
けんどこのヤマガタくんは普通に乗れるはず。
XJRやからな。
ステッカーは見る人を惑わしてフルチューンカタナと
錯覚させるテクニックじゃ。
カタナもXJRのメーターも壊れていたので合体！
インジケーターはカタナでスピードとタコはXJR。
老眼やし苦労しましてん。
これで１９インチカタナと
１７インチXJRのメーター誤差も解決ロバ頭巾や。
燃料計も考えたけど面倒なんでやめ。
こやつにはTMRがついちょる。
純正キャブに戻そうと探したが未だ見つからず。。。
純正キャブは燃費もええし、パワーは扱えきれんほどあるし。。。
もう歳やけんおとなしく乗りたいすからねぇ。
まあ。
カタナやXJR愛好家の方々には申し訳ないす。
合体は邪道やとわしも思う。
しやけど書類や部品のないカタナはそのうちスクラップや。
フォークが曲がるほどの転倒したXJRもこれまたスクラップや。
合体により日の目を見たわけやからええやろ。
ま、天使のいたずらっちゅうことで勘弁してちょんまげ。
おもしろいことに、
カタナのスクラップや
XJRのスクラップは
どちらも引き取り手がおらん。
だれも貰ってくれへんのや。
しかーし。
合体したら皆ほしがるんよね。
おもろいなぁ。
これこそ付加価値じゃ。
でも誰にもやらん。
＊名古屋のお客さんからXR２５０ me06のエンジンを無償でいただきました。
去年。うちのXRのエンジンがオイルを喰うようになった話をしてたら
今年「いらんか？」と云って送ってくれました。
早速積み替えて乗ってみたら
低速から高速まで最高のエンジンで
XR独特のフィールを維持した
文句なしのエンジンでした。
鈴木商会の店長、スタッフの皆様
そして鈴木商会の巻き添えをくらった皆様
ありがとうございました。
これでまた朝練に励めます。
今回のブログはPC嫌いのわしにしてみたら
ようがんばった。感動した。
ただ、宿のブログやないわな。
こんどから北海道の観光スポットの
紹介とグルメ中心の記事でやっていこうと
思います。
ほんじゃー。
久々のブログ。
世の中コロナで大変ですが
いかがお過ごしでしょうか。
ジョー、ジハリセンボンノマスです。
久々のブログ です。
前回までいじっていたFTR223が完成した。
このタイヤでは厳しいかなと思ったが意外に走れる。
急坂やなければ十分やな。
こいつで道なき道を散策する。
脚つきはええし、何よりセル付きやから自由自在や。
FTRも人気がなく車体も安く出とる。
しかし初心者でもベテランでも楽しめる要素が
こいつにはある。
ちょこっといじれば自分仕様に変えれるし。
わいは結構好みやねん。
久しぶりにお金出してバイクを買いました。
そう言えばお金出してバイク買ったん何年振りやろか。
１５年は買ってないなぁ。
北海道に来てからはスクラップを直したり
もらい物ばかりいじって乗ってるわ。
数年前からオフロードにはまり、気になっていたバイクがある。
そいつがこれや！
人呼んで XR600R。
当時最強のエンデューロレーサーじゃ。
わしに乗れるかどうか。
そんなことは関係ない。
車両自体が少なく、市場にも出ることがまれや。
八丈島のひょんなことからお客さんのいとこが所有していて
譲ってもらえるように地べたにデコチンこすりつけて
お願いしたんじゃ。
所有者は同じ十勝の方ですごく親切なお人でした。
バイクの状態も良く、しかも格安で譲って頂けました。
２ヶ月間乗ってみた感想ですが
教えたらへん。
しやけどバイク買ってこんなに嬉しかったんはあらへん。
若い頃Z2を買った時よりもハッピーやの。
こいつはセルがあらへんし、車高も高い。
エンジンかけるのも慣れが必要や。
７０歳まで乗れるやろか？
自分にとって最高の１台に巡り合えたことに
感謝ですわ。
こんなん手に入れたらブログなんか
やってられへん。
と。言いつつ
次のバイクも製作中です。
いつになるかわからへんけど
楽しみにしとってやー。
おわりじゃ。
そうそう。
コロナで大変やけど
ウチの宿は営業してんで～。
ヒマやから来てや～。
春だ。せっせとバイク弄り。
世界中で新型コロナウイルスが猛威を奮い
「たんなる風邪」と甘く考えてたのは私です。
これからは
・密閉
・密集
・密接
の三蜜に注意をしながらの生活に徹していかなあかん。
・蜂蜜
・壇蜜
・輪が三つ♪（三ツ和石鹸）
などと言ってる場合やない。
もっともわいは以前から壇蜜には注意していたが。。。
「首都圏封鎖せよ！」って、、、。
国民にそれぞれ温度差もあるし
経済考えたらたとえ総理大臣でも決断は厳しいやろなぁ。
わし総理大臣やなくて良かったわ。
＊ようやく春。バイクの準備。
神奈川のバイク屋さんから貰ったFTR。
オフ仕様に改造中。
まずはステップをオフ仕様。
XR250のステップのステーを製作して装着。
一度ダウンマフラーを加工して腹下の高さを確保したけど
アンダーカバーが付けれないので、ここはやはり
アップマフラーに加工した。
初めてのステンレス溶接にビビりながら加工。
バンテージで不細工な溶接跡を隠す。
バンテージでビンテージじゃ。
アンダーカバーはF650GSダカール用の加工でござーる。
お次はキャブレター。
元々着いてたFCRキャブ。
しかし北海道のお山に行くにはパワーより燃費。
ガス欠＝熊のエサですからね。さらばFCR。 ポイッ！
さっそく中古キャブを入手してオーバーホール。
なかなか良い状態で問題なし。
謎のボックスでサンドブラストや。綺麗になるで。
こいつはZ250FTの復活の時に作ったんや。
ちゃんとしたんが欲しいけど使用頻度とお金の
問題で自作しましてん。
新品同様になったど。
FCRはチョークがないがノーマルキャブはチョーク付き♪
始動性がええのです。
とうとう怪しいバイクになってもたわ。
ウインカーもF650.
あと何やかんや弄りまして今年はこれで終わり。
今後はビッグタンクにブロックタイヤ。
ライト変更に塗装かな。
スプロケット変えて低速に振りたいけど
こいつは林道散策機なんでこのままかな。
足つきの良さとセル付きがうれしい。
さあ。
バイクシーズン到来っす♪
バイクと服を汚してお母ちゃんに怒られんよーに。
だってしょうがなーいじゃない♪
はやいもので、もう１月が終わる。
この冬、十勝は雪が降らずしかも暖冬で
「北海道の冬の厳しさ」はない。
おかげで薪割りも終了して、今はバイクいじりの車庫の整理を
やっておるのじゃ。
さすがに暖冬とは云え、そこは北国北海道ですのじゃ。
バイクいじるにゃちと寒すぎる。
車庫には薪ストーブを設置してるけど
暖まるまで時間がかかる。
ところが車庫の整理をしていたらお宝を発見！
そいつがこれだ！
ワン。
トゥ。
スリ。
どん。
これは何かと訪ねたらべんべん。
立川飛行機の燃焼ヒーターでごわす。
セスナ機やブルドーザー等重機なんかに使われていた。
灯油で温風が出るんじゃよ。
昔の車でパブリカとかもこんな燃焼ヒーターが
ついていた。
車庫には力不足やが、放置しておくと動かなくなるので
設置してみた。
そのうちジープに装着するかもやな。
車庫の整理をしながら少しバイクをいじってみた。
実はこいつを林道散策車に改造する予定なんじゃ。
FTRはセルで始動性も抜群にええし、脚が地面にベッタリつく。
本当は燃費もええんやが、こいつにはFCRキャブやから
あかん。あのバイク屋は何にでもFCR付けよる。
まずは走ってから考えるが、マフラーはあかんな。
今回は曲げてアップマフラーにする技術がないんで
少しでも地上高をかせぐために調整してみた。
エキパイに切れ目を入れて曲げてから溶接や。
何とか３センチほど地上高があがった。
これで大分良くなった。
次はアンダーカバーの製作。
ライトの変更。
ビッグタンク装着とか予定している。
すべてそこいらの部品を加工して製作する。
お金がないですのじゃ。
そうやってバイクをいじりながら車庫の整理を
進めて行く。
わし。お片づけは苦手やし、飽きるからな。
で、雪の少ない暖冬の十勝にも
大雪が降った。
３０cm以上積もっっちょる。
除雪で半日アウトやし、喫茶のお客も来ん。
だから久々のブログですねん。
ポテチン。
とうとう還暦。還暦に感謝。
北海道十勝も雪が降り、寒さがこたえる季節になりました。
みなさんいかがお過ごしでしょうか。
ジョウ・チュウ・ゲです。
とうとうわしも還暦を迎えました。
まずは、６０歳まで生きれたことに感謝です。
人生100年。年金や医療の問題で100年って
言うとるだけや。
100年も生きてへんわ。
そうなん言うてるズルイ奴は昭和生まれじゃ。
わいは騙されへんど。
しやけど、還暦でもやることはやらなあかん。
寒い冬を乗り越えるためや。しゃあない。働こ。
まずは許可を得て山に入り、間伐材を頂戴します。
ジープに積める長さにカット。
ここは携帯やラジオの電波がありまへん。
あるのはヒグマちゃんとの出会いだけや。
この作業を何回も。
家まで何往復したかは覚えてない。
しかし働くジープは格好ええ。
どんな山道もスイスイじゃ。
わしは働くん嫌やから格好悪いんやな。
次はこの大量の薪を３０ｃｍ位に切ってから
斧で割ります。
へてから、積んで一年～二年乾かします。
この作業をせんかったら次の年は確実に凍死してまう。
こんな昭和な生活がわいには楽しい。
これで薪を作っても金にはならん。
けど薪作るのに使う労働の対価は温もりや。
薪作れへんかったら灯油代が圧し掛かる。
労働の対価は金だけやない。
本来労働の対価は「し・あ・わ・せ」じゃ。
昔、ゲーテが言うとった。
昭和といえば、
最近こんなもんを入手した。
昔懐かしの飛行機じゃ。
竹ひごで組んで飛ばすんじゃ。
動力はプロペラをゴムで回すんじゃ。
だいたい90パーセントの男子児童の
冬休みはこいつで遊んでた。
おかんにご飯粒もろて、糊を作ったり
殺虫剤の入った手押しのポンプ式の噴霧器
で羽に紙を張ってシワをのばすんじゃ。
今のドローンもええけど
自分の組み方次第でこいつは楽しめる。
裏見たら、昭和３８年のもんや。
値段は35円～70円くらいやの。
当時の時給が７０円らしいから高級な玩具やのぅ。
残念やけど今のわしには組み立てるんは無理やな。
そっと想い出の中に置いとくわ。
そう。
還暦になると面倒臭いねん。
面倒臭くならんのは飯喰うことと寝ることだけや。
ブログも面倒臭いから
今日はやめ。
「黒いキツネ」はどうでしょう。
黒いキツネを発見してもた。
ドラマ「なつぞら」も終わり、（あんバタサン）の売り上げも絶好調のまま、ここ北海道十勝 の秋も深まりつつあります。
みなさんいかがお過ごしでしょうか。
ジョー・矢吹です。
秋のZツーリング♪
還暦ツーリングに続いて「秋のZツーリング」に行って来た。
紅葉には少し早かったけど、どうせ景色なんか見てへんから
関係あらへん。
それよりわしのZのスピードメーターが動かんようになってもた。
早速メーターケーブルを注文したけど
原因はホイール側のメーターギアやった。
ギヤをばらしたら簡単に修理完了。
注文したメーターケーブルが無駄になってもたわ。
それにゴソゴソしてたら予備のメーターケーブルが
出てきた。やってもた。
しかし、このメーターケーブル25年以上使ってるけど
まだ使える。たいしたもんやで。
一番手前がわいのZやで。
見たらわかると思うけど４台の中で一番格好ええ。
そろそろリヤタイヤの交換せなあかんなぁ。
北海道は直線ばっかりやからタイヤの真ん中しか減らんねん。
次は長持ちするアメリカン用のタイヤを試してみる。
猿の毛づくろいです。
通常、猿は下北半島までが生息地なんやけど
外来種かもしれん。たまに訳のわからん言葉で喋っとるからな。
わし、いつもこんな連中のお守せなあかんねん。
飼育員みたいなもんやで。
ちゃんとした人間と走りたいわ。
黒いキツネ。
京都からの旅人とジープで近くの川原に夕日見がてら散歩を
してたら発見しました。
以前から存在は知ってたんやけど実際見るんは初めてや。
なかなか珍しい画像とちゃうかな。
そいつがこれだ！ ワンツウスリ！ドン！
へてから。ドン！
ほいでもって。ドンや！
今度、「黒いきつね」うどんか蕎麦を考案して儲けたろかな。
それより「ツチノコ」なんか探したら億万長者やで。
そしたら最高のZを買占めちゃるわ♪
あかん。あかん。
「小ちゃいことからコツコツと」って
きよし師匠も言うてはった。
みなさん。人間コツコツがだいじやで。
